Se relever d’une chute: protections contre les impacts

L’importance de la protection contre les impacts dans les vêtements de moto

Vêtements de moto sont fabriqués à partir de matériaux résistants à l’usure et sont vendus en standard avec quelques protections intégrées. Ces protections de vêtements de moto ne vous font pas seulement paraître plus large, ils offrent surtout une protection supplémentaire et fonctionnent comme une sorte d’armure qui absorbe les coups et répartit l’énergie de cet impact. Ainsi, nous ne finissons pas avec des contusions ou dans le pire des cas, une fracture.

Comment fonctionnent les protections d’impact?

Certaines protections sont douces et flexibles, peuvent s’étirer et absorber les chocs. Ainsi, vous pouvez effectuer chaque mouvement sans entrave. Lors d’un impact, les molécules de ce matériau réagissent immédiatement en se regroupant pour absorber et répartir la pression générée sur toute la surface de la protection. Nous appelons cela le principe non-newtonien.

Qu’est-ce que le matériau non newtonien?

Un liquide non newtonien ne se comporte pas comme les liquides ordinaires selon les lois de Newton. Cela signifie que l’épaisseur ou la viscosité du liquide peut varier en fonction de la rapidité ou de la pression sous laquelle vous le déformez. En d’autres termes, le liquide peut passer de mince à épais lorsque de la force est appliquée. Un bon exemple de ceci est lorsque vous dissolvez de l’amidon de maïs (Maizena) dans de l’eau.

Ce fluide non newtonien a été transformé en mousse formée et en élastomères formés. C’est à partir de ce matériau que sont fabriquées les protections.

Protection de différents niveaux et codes

J’ai déjà souligné qu’il y a une différence entre certains protecteurs. Pour chaque type de protection, il y a un code unique, se terminant par l’année de la dernière mise à jour du code d’approbation ECE auquel l’étiquette de sécurité se conforme. Pour chacun de ces codes, il y a 2 niveaux de protection (CE-level 1 ou CE-level 2) qui sont déterminés en fonction des tests de sécurité et de la notation attribuée en fonction des résultats.

Avantages et inconvénients des protecteurs CE niveau 1 et niveau 2 :

Protection de niveau CE 1: Pour les motards qui attachent de l’importance au confort et à la flexibilité, mais qui souhaitent tout de même un niveau de base de protection. Ces protections se trouvent dans la plupart des vêtements de moto et grâce à leur design compact et flexibilité, elles sont pratiquement invisibles.

Protection CE-level 2 : Pour les motards qui accordent une importance à la protection maximale. Ces protections sont présentes dans des vêtements de moto plus spécialisés ou orientés performance. Pour ceux qui prennent plus de risques ou qui souhaitent simplement la meilleure protection contre les impacts possible.

Que signifient les codes mentionnés sur les protections?

La partie suivante est technique et ne plaira pas à tout le monde. Si vous n’êtes pas intéressé par l’aspect technique de la façon dont la protection est homologuée et de la détermination des niveaux, vous pouvez continuer à lire à partir de « Armure ou veste de protection« .

EN 1621-1:2012 pour les protections de coude, épaule, genou et hanche

En cas de crash, ce sont les articulations de nos bras et jambes qui absorbent une partie du choc. Pour éviter les blessures, la présence de ces protections dans votre veste de moto et votre pantalon de moto est importante.

Pour tester ces protections, un poids de 5 kg avec une surface de contact de 40 mm x 30 mm tombe sur la protection, qui est montée sur une enclume hémisphérique d’un diamètre de 100 mm. Sous celle-ci se trouve un équipement de mesure qui mesure l’énergie cinétique restante. Cette dernière ne doit pas dépasser 50 kN.

• EN 1621-1 Niveau 1: Énergie cinétique restante inférieure à 35 kN
• EN 1621-1 Niveau 2: Énergie cinétique restante inférieure à 20 kN

EN 1621-2:2014 pour les protections de dos

Notre dos est beaucoup plus sensible aux impacts que nos genoux, coudes, épaules et hanches. Une protection de dos assure que notre dos reçoit la protection nécessaire, en se concentrant sur les vertèbres dorsales moyennes et supérieures. Pour cette raison, les critères pour l’énergie cinétique restante sont plus stricts et la configuration du test est légèrement différente.

Pour tester ces protections, un poids en forme de barre de 5 kg est lâché sur la protection, qui est montée sur une enclume arrondie.

Le poids est un triangle arrondi d’une longueur de 160 mm (h1), une base de 50 mm (h2), une hauteur de 30,8 mm et un arrondi avec un rayon de 12,5 mm. L’enclume est un cylindre arrondi avec un diamètre de 100 mm et un rayon d’extrémité arrondi de 150 mm. L’énergie cinétique restante de ce test détermine le niveau de protection.

• EN 1621-2 Niveau 1: Énergie cinétique moyenne restante inférieure à 18 kN et aucune valeur mesurée supérieure à 24 kN
• EN 1621-2 Niveau 2: Énergie cinétique moyenne restante inférieure à 9 kN et aucune valeur mesurée supérieure à 12 kN

EN 1621-3:2018 pour les protections de poitrine

Les protections de poitrine peuvent être constituées d’une ou deux parties et protègent nos côtes et notre thorax. Pour déterminer le niveau de protection, il existe deux tests différents. Des tests sont effectués pour mesurer l’amortissement des impacts et la répartition des impacts. Ces tests utilisent le même poids que pour le test de la protection dorsale.

Les protections de poitrine de niveau 1 sont souvent fabriquées à partir d’un matériau souple pour amortir l’impact, mais sans le répartir. Les protections de poitrine de niveau 2 sont fabriquées à partir d’un matériau plus rigide pour amortir l’impact et le répartir sur la surface.

• EN 1621-2 Niveau 1 : Énergie cinétique résiduelle moyenne inférieure à 18 kN et aucune valeur mesurée supérieure à 24 kN
• EN1621-2 Niveau 2 : Énergie cinétique résiduelle moyenne inférieure à 15 kN et aucune valeur mesurée supérieure à 20 kN en raison de la distribution supplémentaire de l’impact

L’influence de la température sur les protections

La température a également une influence sur le bon fonctionnement d’une protection. Les protections qui réussissent ces tests à 40 °C et -10 °C reçoivent la mention supplémentaire T+ et T-. Si vous voyez cette mention, vous pouvez être sûr que la protection ne perd pas son effet amortissant à cause de la chaleur (trop mou) ou du froid (trop dur).

Différents types de protections à porter séparément sur la moto

En dehors des protections bien connues, le même matériel est également utilisé dans d’autres pièces de vêtements de moto comme :

• Gants de moto avec protection des phalanges et matériau amortissant sur les doigts et en bas de la paume
• Bottes et chaussures de moto avec protection de la cheville en forme de disque ou même un lit de pied absorbant les chocs
• Protection dorsale à porter séparément qui protège à la fois la colonne vertébrale ainsi que les côtes et le bas du dos, et qui peut éventuellement être étendue avec une protection de la poitrine

Harnais ou veste de protection

Ceux qui veulent faire du tout-terrain et ne se soucient pas des matériaux résistants à l’abrasion, peuvent recourir à un harnais de protection. Il s’agit d’une veste en mesh dotée de protections intégrées qui protègent tous les points cruciaux et sont également ventilées. Vous pouvez porter des vêtements aérés par-dessus pour faire du tout-terrain, sans transpirer à outrance, ou porter une veste résistante à l’abrasion sans protections par-dessus pour rouler sur la voie publique.

Nous déconseillons de porter un harnais sur la voie publique sans porter par-dessus une veste résistante à l’abrasion.

Collier cervical ou protecteur de cou

Lorsque vous conduisez en tout-terrain, vous pouvez protéger votre cou en portant un collier cervical. Un collier limite les forces d’un impact sur votre cou en limitant les possibilités de rotation et l’espace de jeu. De cette façon, vous évitez le coup du lapin, une torsion et une élongation de votre cou.

Partez en toute sécurité

Lors du choix des vêtements de moto, vous devez tenir compte de votre style de conduite, de vos préférences et du niveau de protection nécessaire pour cela. Gardez à l’esprit que le respect des normes de sécurité et des niveaux de sécurité de vos protections est crucial pour garantir leur efficacité en cas de crash ou d’accident.

Liens associés :

• Protecteurs individuels
• Protecteurs de dos à porter séparément
• Commission économique pour l’Europe